Açılışı için geriye sayımı başlayan 3. havalimanına ulaşım
meselesine yeniden bakma zamanı:
Ulaştırma Bakanlığı, Gayrettepe -3. havalimanı Metro ihalesini 2016
yılı sonunda gerçekleştirdi. Döviz bozdurma şovlarının sürdüğü
günlerde, davet yöntemiyle ve Avro üzerinden yapılan ihaleyi 999
milyon 769 bin Avro teklif veren Şenbay-Kolin ortaklığı aldı. O
dönem kuru üzerinden 3.5 milyar TL olacağı açıklanan yatırım,
bugünkü kurlar üzerinden 7.6 milyar lira.
Ulaştırma Bakanlığı, 3. havalimanı – Halkalı metro ihalesini
Şubat 2018’de yaptı. Yine davet yöntemiyle gerçekleştirilen ihaleyi
4 milyar 294 milyon 713 bin TL teklif veren Özgün Yapı-Kolin
aldı.
TL üzerinden yapılan 3. havalimanı-Halkalı metro ihalesini de Avro
üzerinden yapılmış gibi bugünkü kura getirdiğimizde yaklaşık 7.2
milyar TL bir yatırım bedeline ulaşıyoruz. Şu haliyle toplam
uzunluğu 66 kilometrelik iki hattın yatırımının yaklaşık 15 milyar
TL olduğu söylenebilir. Şimdilik.
Bir metre raylı sistem
Kolin İnşaat, vatandaşın 3. havalimanına ulaşımını sağlayacak iki büyük metro hattının ortak müteahhidi olmanın yanısıra, 3. havalimanını yapmakta olan İGA A.Ş’yi oluşturan beş şirketten de biri.
Diğer taraftan 3. havalimanına ulaşımı sağlayacak bu iki büyük
metro hattının Kolin dışındaki şirketler Özgün Yapı ile Şenbay
İnşaat ise Bayburt Group’a bağlı, yani aynı holdingin
şirketleri.
Bir yandan “dünyanın en büyük” havalimanı yatırımını
gerçekleştirirken, bir metrelik bir raylı sistemi hazır edememiş
olmak, plansızlık, basiretsizlik değilse nedir?