Ankara’da Limak-Kolin-Cengiz ortaklığına yaptırtılan yeni YHT
(Yüksek Hızlı Tren) garıyla ilgili bilgilere devam edeceğiz. Ankara
YHT, tarihi tren garı kapatılarak Kamu Özel İşbirliği yöntemli
modellerinden biri olan Yap-İşlet-Devret (YİD) yöntemiyle
yaptırıldı.
AKP kadrolarının demeçlerine bakarsanız, bu projeler için “Milletin
cebinden beş kuruş çıkmıyor”. Oysa pazar günü yazdık:
TCDD ile Limak-Kolin-Cengiz ortaklığı arasında imzalanan YİD
uygulama sözleşmesine göre devlet, yolcu başına 1.5 dolar artı KDV
tutarında yolcu garantisi vermeyi taahhüt etti.
TCDD’nin yolcu garantisi 14 yılı kapsıyor. Garanti, yatırım süresi
bitip işletme süresine geçildiğinde başlıyor.
Sözleşmeye göre işletme yıllarına göre devletin üçlü ortaklığa
verdiği garantinin dökümü şöyle: Her yıl
mayısta
Sayısız kez yazdık. İster tünel, köprü, gar olsun, ister şehir
hastanesi; KÖİ projelerinin sözleşmeleri halka açıklanmıyor. Daha
doğrusu, özellikle saklanıyor.
Açıklanması durumunda, Hazine’nin karşılayacağı garantilerin ve
bunların maliyetleri belgeleneceği için “Milletin cebinden kuruş
çıkmıyor” ezberini tekrarlamak o kadar kolay olmayacak.
Ankara YHT sözleşmesine devam edelim.
- Limak-Kolin-Cengiz’e aktarılmak üzere belirlenen bu garanti,
“Ankara il sınırları dışına ve her yöne olmak üzere” YHT setlerini
kullanan Ankara Hızlı Tren Garı çıkışlı yolcuları kapsayacak.
(Yani İstanbul, Eskişehir ve Konya’ya giden yolcuları.)
- Verilen yolcu başına 1.5 dolar a...