Çiğdem Toker Sözcü Gazetesi

Bitmeyen Melen’in ağır maliyeti

10 yıllık inşaat geçmişi olan Melen Barajı’nın, 2020 yılı başında yapılan güçlendirme ihalesine rağmen verilen sürede bitmeyeceğini yazdım. Konuya dair İBB’ye ekim ayında sunulan...

08 Kasım 2021 | 215 okunma

10 yıllık inşaat geçmişi olan Melen Barajı’nın, 2020 yılı başında yapılan güçlendirme ihalesine rağmen verilen sürede bitmeyeceğini yazdım. Konuya dair İBB’ye ekim ayında sunulan rapor, yer seçiminde yapılan değişikliğin başı çektiği yanlışlar serisini analiz ediyor.

DSİ’den herhangi bir açıklama gelmedi. Buna karşın, jeoloji mühendisleri ile farklı meslek gruplarına mensup çok sayıda okurdan ileti ulaştı. Okurlar, 2012’deki ilk ihaleden bu yana maliyeti ve sorumluların neden hesap vermediğini merak ediyor. Doğrusu bu duyarlılık sevindirici. Özellikle de kuraklık kapıdayken, yoksulluk kasıp kavururken.

EROĞLU’NUN DÖNEMİ

Konuya gelmeden önemli not: Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın açılışını yaptığı Ilısu Barajı’na adı verilen Prof. Dr. Veysel Eroğlu, Melen projesi macerasının neredeyse tamamında genel müdür ve bakan olarak sorumluydu.

Eroğlu, 2003-2007 arasında DSİ Genel Müdürü; 2007-2018’i içine alan 11 yıl boyunca Çevre ve Orman ile Orman ve Su İşleri bakanlıkları görevinde bulundu. Aralıksız 15 yıl…

Gelelim harcanan kaynaklara. Melen Barajı için yapılan ihaleler, geniş zamana yayıldı. Paranın dokuz yıl önceki değeriyle bugünkü...

YAZININ DEVAMI

YAZARIN DİĞER YAZILARI
Türkiye’nin rüşvet karnesi 02 Kasım 2022 | 366 Okunma Merkez Bankası Hazine ve Maliye’ye mi tabi olacak? 31 Ekim 2022 | 213 Okunma KKM tartışması büyüyor 28 Ekim 2022 | 275 Okunma ‘Muhalif gazetecilere davet’ meselesi 26 Ekim 2022 | 395 Okunma ‘Kanunları kimler yapar’ 24 Ekim 2022 | 239 Okunma