İstanbul-İzmir arasını 3.5 saate indirecek
Gebze–Orhangazi-İzmir
Otoyolu’nu biliyorsunuz.
Hani devletin araç başına 35 dolar artı KDV’den günlük 40 bin araç
garantisi verdiği Osmangazi Köprüsü’nü kapsayan büyük proje.
Büyük ulaştırma projelerinin çoğunda olduğu gibi bu da
yap-işlet-devret (YİD) yöntemiyle yaptırılıyor, malum. Finansmanı
şirket buluyor, devlet de garanti buluyor yani.
Hatırlayalım: Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi, Yüksel ve Göçay
şirketlerince kurulan Otoyol A.Ş. de dokuz banka grubundan 5 milyar
dolar kredi sağlamıştı.
Fakat bu projeye halkın çıkarlarına ve “milli
bütçe”ye aykırı çok ağır bir sayfa gizlenmiş.
Meğerse Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) Otoyol A.Ş. ile yaptığı
YİD sözleşmesi dışında, bir de bankalarla ek sözleşme
imzalamış.
ADETA KAPİTÜLASYON