Yarın Çanakkale köprüsünün temeli atılacak.
Takvimden özenle seçilen 18 Mart tarihi ile halkoylamasına 29 gün
kala siyaseten bir taşla çok kuş vurulacak. Şehitleri Anma Günü’nün
yıldönümünde, “geçilmez” denilen Çanakkale, Başbakan’ın
şakacı tabiriyle geçilmeye başlanacak.
Anayasa gereği tarafsız konumda olması gereken Cumhurbaşkanı ile
Başbakan, önce Şehitleri Anma Günü nedeni ile Çanakkale Deniz
Zaferi törenlerine katılacak. Ardından Çanakkale köprüsü temeli
vesilesiyle birlikte referandum mitingi yapacak.
Velhasıl, “devletin cebinden bir
kuruş çıkmayacağı” yaygın yalanıyla sunulan
Yap-İşlet-Devret (YİD) modelli Çanakkale köprüsü temeli, yine kamu
kaynaklarının kullanılacağı bir propaganda zeminine
dönüşecek.
İşin cebimizle ilgili kısmına gelelim:
Köprü, hediye değil ceza
Gerçek 1: Çanakkale köprüsü, AKP rejiminin bize
hediyesi falan değil. Bittiğinde araç başına geçiş ücreti 15 Avro
artı KDV olacak. (Devlet bu tip projelerde yüzde 8 KDV
uyguluyor.) Yani köprü
bugün hizmete girmiş olsa, otomobiliyle
geçen herkes 64 TL
ödeyecek. Kritik konuyu Kamu Özel İşbirliği (KÖİ)
modeli ile yaptırılan bütün projelerde olduğu gibi, verilen
garantinin tipi ve niceliği oluşturuyor.
Araç garantisi, YİD
projelerinde, “geçmeyen araç
sayısı kadar paranınHazine’den
çıkması” demek.
(Not: Resmi raporlara göre YİD modeli, KÖİ’nin bir
çeşidi.)
Günlük 45 bin araç garantisi
YİD modelli ihalelerde -yapım ve işletme unsurlarından oluşan- en
kısa toplam süreyi teklif eden avantaj sağlıyor. Çanakkale köprüsü
projesinde en kısa süreyi, Daelim-Limak-SK-Yapı Merkezi’nden
oluşan ortak girişim grubu, 16 yıl 2 ay 12 gün ile verdi. Yatırım
bedeli ise 10 milyar 354 milyon 576 bin 202 TL olarak açıklandı.
Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan ihale
günü, geçiş ücretinin otomobil başına
15 Avro artı KDV olduğunu
duyurmuştu.
O gün açıklanmayan kritik bilgiyi öğrendik. Henüz
imzalanmamış- sözleşmeye göre Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM)
şirketlere, Çanakkale köprüsü bittiğinde günlük 45 bin
araç garanti etmiş. Bu sayının altındaki trafiğin
parası, vergilerimizden ödenecek.
Günlük 45 bin garanti, yıllık 16 milyon 425 bin araç eder. Bugunkü
kur üzerinden yukarıda yaptığımız (15 Avro artı yüzde 8 KDV) 64 TL
otomobil başına geçiş ücretini esas aldığımızda sonuç şu: