Rahatsız edici bu sorunun yüzlerce muhatabı var.
Her şeyden önce İGA AŞ yönetiminin.
Cengiz, Limak, Kolin, Kalyon ve Mapa şirketlerinin yüzde 20 eşit
ortaklıkla kurduğu; İstanbul Yeni Havalimanı inşaatını yapan ve
işletmesini üstlenen “görevli şirket”in yani.
İGA’nın zaman zaman meslektaşlarımıza mülakat veren İcra Kurulu
Başkanı ve Genel Müdürü Kadri Samsunlu sonra.
İGA’nın Kurumsal İletişim Müdürü Gökhan Şengül.
“Görevli şirket” İGA ile yap-işlet-devret (YİD)
uygulama sözleşmesini imzalayan Devlet Hava Meydanları İşletmesi
(DHMİ) yöneticileri.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkilileri.
Bu devasa şantiyeyi denetlemekle görevli Aile, Çalışma ve Sosyal
Hizmetler Bakanlığı yöneticileri.
Açık cevap veremeseler bile bu sorumlular listesindeki herkes bu
rahatsız edici soruyu düşünmeli:
“Yeni havalimanı işçileri böcek
midir?”
Düşünmeli çünkü sorumlu makamdaki
kişilerce sergilenen kolektif umursamazlığın biraz olsun
rahatsızlıkla yer değiştirmesi gerekiyor.
Ha eğer, çoğunluktaki medya sahipliklerine duyduğunuz
“kirli güven”in bir sonucu olarak, yeni
havalimanında çalışan işçiler ölseler dahi nasılsa duyulmaz, kazara
duyulursa örtbas edilmesi gerekir ve nihayet her büyük altyapı
projesinde rastlanan, kaybı normal karşılanması gereken canlılardır
diye düşünüyorsanız zaten mesele yok…
Ama eğer böyle düşünmüyorsanız ortada ses vermeniz gereken ciddi
bir mesele var. REJİMİN SAĞLAMA İŞLEMİ Evet
biliyoruz, dünyanın en büyük havalimanı 29 Ekim 2018 Pazartesi günü
yani Cumhuriyet Bayramı’nda, yani Atatürk’ün kurduğu Cumhuriyet’in
95. yılında açılacak.
Ve sıradan bir ulaştırma/altyapı projesinin açılışı olmayacak bu.
Yeni havalimanının “dünyanın en büyüğü” sıfatıyla
iç içe geçmiş biçimde, yeni rejimin sağlamasının yapılacağı bir
rövanş alanı olduğunu biliyoruz çünkü.
Yüklenen bu ağır misyon s...