Bayramda otoyol ve köprüler ücretsiz olacakmış. Tabii hepsi
değil. Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan, “Karayolları
Genel Müdürlüğü’nce işletilen” dedi.
“Milletin cebinden beş kuruş çıkmayacak” sloganıyla yaptırılsa da
3. köprü, Osmangazi Köprüsü ile Avrasya Tüneli’nde paralı geçişler
bayramda da sürecek. Çünkü Yap-İşlet-Devret (YİD).
YİD olunca, o meşhur “beş kuruşlar” milletin cebinden inşaat
yapılırken değil, sonraki 10-15 yıl boyunca çıkıyor. Hem de hizmet
bedelleri (geçiş tarifeleri) dolar/Avro üzerinden olduğu için arta
arta 3. köprüde 13.05, Osmangazi Köprüsü’nde 71.75, Avrasya
Tüneli’nde otomobiller için 19.20, minibüsler için ise 28.80 TL
olarak belirlenmiş durumda. (Bu tutarlar, olması gerekenin
altında.)
YİD malum Kamu Özel İşbirliği modelinin, ulaştırma alanında yoğun
kullanılan türü.
*** Merkez Bankası’nca açıklanan
Nisan 2018 dönemine ilişkin cari işlemler açığı, geçen yılın aynı
ayına kıyasla 1 milyar 706 milyon dolar artarak, 5 milyar 426
milyon dolara ulaştı. 12 aylık cari işlemler açığı 57 milyar 73
milyon dolara çıktı.
Ülkenin döviz sorununun altını bir daha çizen bu veriler, Merkez
Bankası’nın KÖİ’lerin yükünü irdeleyen Kasım 2016 tarihli Finansal
İstikrar Raporu’nu anımsatıyor.
KÖİ projelerinde kur riskinin devletin üzerinde olduğu vurgulanan
rapordan bir alıntı:
“YP (yabancı para) kredilerin önemlibir kısmının KÖİ projelerinde
toplandığı değerlendirilmektedir. Mevcut durumda KÖİ projeleri
kapsamında faaliyet gösteren Türkiye Bankalar Birliği Risk Merkezi
verilerine göre, toplam YP kredi borcu (...) 46 milyar ABD
Doları’na ulaşmaktadır. Analizimize göre bu rakamın yaklaşık 31
milyar ABD Doları, kamu h...