ABD ile yaşanan rahip krizine, ekonomik ve siyasal yaptırımlar eklenince geçen hafta dolar ve Euro bir günde yüzde 15’in üzerinde yükseldi. Böylece zaten son 2 aydır yüzde 40’a yakın düşen, ocak-temmuz toplamında ise yüzde 16 daralan otomotiv pazarı ağustos ayında tam anlamıyla köşeye sıkıştı.
Geçen hafta perşembeden bu yana doğru dürüst satışın yapılmadığı
pazarda hafta sonu ise kur ayarlaması yapıldığı için işler tamamen
durdu.
Peki şimdi ne olacak?
Zaten bayram tatili nedeniyle ağustos ayından otomotiv pazarının
pek umudu yoktu. Geçtiğimiz yıl ağustosta 72 bin adetlik satış
gerçekleşirken cuma gününe kadar bu ayki beklenti 40 bin adetler
civarındaydı. Ama kurlardaki bu büyük sıçrama sonrası en iyimser
tahminde bile 35 bin adetlerin altının görülebileceği söyleniyor.
Çünkü bu hafta fırlayan kurların zam olarak yansımasıyla birlikte
satışlarda bıçak gibi bir düşüş olacak, ardından gelen 10 günlük
bayram tatiliyle de ay kapanacak.
KÜRESEL KRİZİN ALTINDA
Şöyle bir geçmiş yıllara baktığımda en son 35 bin adetlik satış
2009 yılında küresel kriz sonrası gerçekleşmiş. Yani bu ay
satışların küresel krizden daha kötü olma ihtimali yüksek. Biraz
daha geçmişe inince 40 bin adedin altında performans ise tahmin
edebileceğiniz gibi 2001 krizinde olmuş. Ağustos 2001’de 17 bin
adet civarında satış yapılırken, 2002 ağustosa geldiğimizde satış
14 bin adede gerilemiş. Hem de ağır ticari dahil.
Ama unutmadan yeniden hatırlatalım, bu ayki performans düşüklüğünün
sebebi sadece kur artışı değil, en büyük etkisi uzun bayram tatili
olacak. Kurun asıl etkisi kendini eylülde gösterecek.
SANAYİ AYAKTA KALMALI
Bu dönemde iç pazarda ciddi sıkıntı çeken otomotiv sektörü için tek
olumlu gelişme ihracatta. Bugün ihracat olmasa otomotiv sektörünün
durumu gerçekten içler acısı olacak. Yetkililer, otomotiv ihracatı
olmasa yarım milyona yakın insanın işsiz kalabileceğini
söylüyor.
Şim...