ABD ile yaşanan rahip krizine ekonomik ve siyasal yaptırımların eklenmesiyle kurlarda yaşanan büyük dalgalanma otomotiv sektörünü adeta vurdu.
Yandaki manşet yazımda da okuyacağınız gibi kısa sürede
gayrimenkul sektörüne yapılan desteğe benzer bir önlem alınmazsa
durum gerçekten içler acısı olacak.
İşte böylesine kritik bir ortamda nereye gidersem gideyim bana ilk
sorulan soruların başında ise, “Yerli otomobil ne olacak?”
geliyor.
Tüm soranlara kaynağın çok kısıtlı olduğu böyle bir dönemde 5
babayiğidin eski Sanayi Bakanı Faruk Özlü’nün açıkladığı 3 milyar
dolarlık yatırımı yapmasının zor olduğunu söylüyorum. Unutulmaması
gereken nokta, babayiğitlerin bazıları da şu an kurlarla mücadele
ediyor. Bu durumda her birinin 600 milyon dolarlık bir kaynağı
yerli otomobile ayırması beklenebilir mi, inanın pek mümkün
gözükmüyor. Tabi eğer yerli otomobil için finansman çoktan
sağlanmamışsa...
LINKEDIN’DE YENİ UNVAN
Şu an için yerli otomobil konusunda tek resmi gelişme, mayıs ayında
Alman Bosch’tan CEO olarak atanan Gürcan Karakaş’ın 1 Eylül
itibariyle görevine başlamış olması. Profesyonel sosyal paylaşım
platformu Linkedin’de profilini güncelleyen Karakaş, siteye yeni
unvanı olarak ‘Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG) CEO’su’
yazdı.
Karakaş’a hayırlı olsun mesajı attıktan sonra, “Yeni görevinizde
ilk yapmak istediğiniz şey nedir? Malum ekonomik sıkıntılar var ve
yerli otomobilin bundan etkileneceği söyleniyor. Bir yorumunuz olur
mu?” sorusunu yönelttim.
Şu an evini taşımakla meşgul olan Karakaş’tan bir süre sonra cevap
geldi: “İlk yapacağım şey ofise yerleştikten sonra ekibimle
projenin detaylarına girip, 100 günlük önem ve öncelik
haritasına...