Proje ilk olarak İstanbul’un “zorla” müstafi Belediye Başkanı
Mimar Kadir Topbaş tarafından gündeme getirildiğinde yıl
2009’du.
“Kabataş Meydan Düzenlemesi” adı altında…
O sırada bazı itirazlar oldu ve çok da ısrar edilmedi projeyi
uygulamaya koymak için.
Sonra aradan birkaç yıl geçti.
2009’da hafiften önümüze sürülen aynı proje bu kez “kesin” olarak
ortaya çıktı.
Kabataş’ta trafik yer altına alınacak, raylı sistem ve metro yer
altındaki istasyonlarda buluşacak, gelir amaçlı bir yer altı
çarşısı oluşturulacak, trafiğin olmadığı sahil hattında ise bir
meydan, yeni iskeleler ve martı formunda bir “deniz terminali” inşa
edilecekti.
İşi bilenler itiraz ettiler.
“Olmaz. Doğru değil. Sahilde böyle bir şey yapılamaz. Kentin
doğasına ve dokusuna aykırı. Martı da neyin nesi” şeklinde
itirazlar geldi.
Ancak bu itirazları fazla takan olmadı.
İtiraz edenlere ise iktidar yanlısı olduğunu iddia eden
kalemler saldırıya geçti.