Geçen hafta içinde otomotiv sektörünün lüks segmentte güçlü bir
markasının, pazarlama tarafındaki en önemli isimlerinden biriyle
sohbet ediyorduk. Anlattığı kadarıyla sektörde işler pek de iyi
gitmiyor.
Satış rakamları fena değil gibi görünse de, fiyat rekabeti
nedeniyle neredeyse zararına satış yaptıklarını anlattı.
Markanın büyük ve pahalı modellerine olan talebin düştüğünü, buna
karşılık küçük modellerinde satışların arttığını söyledi.
“Müşteride ya finansal sıkıntı var ya da lüks otomobille görünmek
istemiyor kimse” diyerek. Türkiye’de genel bir ekonomik sıkıntı
olduğunu yadsımak mümkün değil.
Perakende sektöründe bunu gözlemliyoruz. Ünlü caddelerde dükkânlar
kapanıyor, alışveriş merkezleri kira düşürseler bile kaçışı
engelleyemiyorlar. Esnaftan da iyi sinyaller gelmiyor. Bunun tüm
tüketime olduğu gibi otomotive de yansıması kaçınılmaz.
Ancak küçük otomobillere ve nispeten uygun fiyatlı marka ve
modellere talep nispeten daha iyi. Şunu da söylemeden geçmemek
lazım; sadece Türkiye’de değil, dünya genelinde lüks tüketimde
önemli düşüşler var.
Otomotivde ise makul fiyatlı markalarda veya modellerde talep
sürüyor, bu da beraberinde büyük bir rekabeti ve kalite artışını
getiriyor.
Bu rekabette öne çıkan markalardan biri ise hiç kuşkusuz Hyundai.
Uzakdoğulu bu otomotiv devi, dünyanın en geniş ve zor pazarlarından
ABD’de son 20 yıl içinde pazar payını giderek artırıp zirveye
oynarken, Avrupa’da ve Türkiye’de de önemli paylar elde etti.
Türkiye’de ciddi bir üretim kapasitesine ulaşan Hyundai, B
segmentinde çok satan otomobillerinden i20’ye yeni bir versiyon
ekledi. Yeni i20 Active, hafiften crossover havasında, biraz Fiat
500C, biraz Mini tarzında hoş bir otomobil olmuş.
i20 Active, aslında i20’nin hormonlu ya da gürbüz hali gibi. Biraz
daha yüksek ve biraz daha büyük. Dışarıdan baktığınız zaman i20
demek pek mümkün değil.
İ30’a daha yakın bir hali. Belki de doğru sayı i25 olabilir.
Görüntü güzel. Önde çekik, yeni nesil farlar var. Ortadaki
havalandırma ızgarasının çevresinden geçip tampon altına uzanan
enli bar, sporcu ve arazici bir hava katmış otomobile. Yandan
bakınca en fazla öne çıkan unsur şık jantlar ve otomobilin
tavanındaki tutma çubukları.