Gerek 'Kovid-19' küresel virüs salgını, gerekse de Rusya-
Ukrayna Savaşı, üstüne Süveyş Kanalı'nda önce gemi kazası, ardından
Orta Doğu'daki gerginlik, Panama Kanalı'nda küresel iklim
değişikliğinin olumsuz etkileri, küresel tedarik
zinciri son dört yıldır ciddi
sınamalardan geçiyor. Asya-Pasifik'e
'bağımlılık' 1990'lı yılların sonlarından bu yana Atlantik
ekonomileri için anlamlı bir stratejiydi. Asya ekonomilerinin
'maliyet avantajları' batılı ekonomilere önemli
bir 'kar fırsatı' sağlıyordu. Bu nedenle, Avrupa
ve Amerika Kıtası'nın Asya-Pasifik'e bağımlılığı artarken, bu süreç
bir süre sonra Afrika Kıtası'na da sirayet etti.
Ancak, son dört yıllık sınama, acı tecrübeler ve bedeller,
Asya-Pasifik'e bu ölçüde 'bağımlı' bir küresel tedarik zinciri
sisteminin ne kadar ciddi maliyetleri, sonuçları, olumsuz etkileri
olacağı konusunda binlerce örneği, binlerce zorluğu ortaya koydu.
Bu nedenle, 'güvenilir liman' ülkelerden
(friendshoring) tedarik ve/veya yakın
coğrafyalardan tedarik (nearshoring) önde gelen 40
ekonomi için ivedilikle...