Üçüncü Boğaz Köprüsü bugün törenle açılıyor... Vatana millete
hayırlı olsun.
İzmit’teki Osmangazi Köprüsü’nün zarar edeceği, halka yük olacağı
yolunda hayli yayın yapıldı. Peki bu köprü kazanç ve bereket vaat
ediyor mu? Beklenti nedir?
Deneyimli İşletme Mühendisi Şevket Atalay bu köprüyle ilgili
hesapları çıkarmış. Okuyalım bakalım:
“Bu yılın ilk 6 ayında İstanbul’da mevcut iki köprüden günde
ortalama 380.000 araç geçmiş.
Tek yönde geçiş sayısı 190.000 araç.
Yeni yapılan köprüden bir günde para ödenmesi garanti edilen tek
yöndeki araç sayısı ise 135.000.
Bunun yanında Kazlıçeşme - Göztepe arasına yapılan Avrasya Tüneli
de yıl sonunda hizmete girecek hayırlısıyla. Orada da verilen
garanti günlük 68.500 civarında. Günlük tek yönde 34.000 araç
eder.
Devletin verdiği iki garanti geçiş rakamını toplarsak tek yönde
ortalama 170.000 civarında araç ediyor. Mevcut iki köprüdeki 190
bin geçişten üçüncü köprü ve tünele 170 bin araç aktarmak mümkün
mü? Üstelik mevcut köprülerden 4,75 TL’ye geçilirken 3. köprüden
bunun iki katı, Avrasya Tüneli’nden ise 4 katı ücretle
geçilecek...”
***
Her iki köprünün trafiğinden kaçmak isteyenler yeni köprü ve
Avrasya Tüneline yönelse de verilen garanti ölçeğinde bir yoğunluk
sağlanması çok zor. Garanti edilenle gerçekleşen geçiş arasında
belli ki hatırı sayılı bir fark olacak ve bu fark için yine halkın
cebine başvurulacak.
Fırat Kalkanı
Türk askeri Cerablus ve çevresini kontrol altına alırken...
YPG, ABD’nin de baskısı sonucu, “Menbic’in alınmasında görev alan
güçlerinin üslerine geri döndüklerini” açıkladı.
Böylece Kürt koridoru kesintiye uğruyor... Bizim açımızdan işler
şimdilik iyi gidiyor (gibi görünüyor).
Bu noktada emekli general Nejat Eslen’in bir önerisini
ekleyelim...
Eslen, Cerablus’la sınırımız arasında oluşan güvenli bölgeye
Türkiye’deki Suriyeli sığınmacıların bir bölümünün
yerleştirilmesini öneriyor... Böylece hem bir güvenlik kalkanı
oluşacağını, hem de mülteci göçünden korkan Batı’nın sempatisinin
sağlanacağını söylüyor.