Haber gazetelerde büyük müjde diye yer aldı...Ulaştırma Bakanlığı ile İspanyol OHL - Dimetronic firması anlaşmış.
Firma Marmaray’ın Halkalı - Kazlıçeşme ve Ayrılıkçeşme - Pendik hatlarını 2016’nın sonunda bitirmeyi taahhüt etmiş. İhale sistemi nasıl çıkmaza sokulur, Marmaray güzel örnektir.
Gebze - Halkalı arasındaki 76 kilometrelik Marmaray’ın tamamı 2009 yılında bitecekti. Ne var ki banliyö hatlarının mekanik - elektrik sistemlerini yapan Alstom - Marubeni - Doğuş grubu işi yüzüstü bırakıp 2010 yılında ihaleden çekildi. Devleti zarara soktu. Doğuş grubunun bu olaydan sonra da ihale almaya devam ettiğini gördük. Karşılığında NTV’yi yandaş kanal hale getirdi, iktidarın hizmetine sundu...
Banliyö hatları ihalesi bir yıl sonra İspanyol OHL firmasına ihale edildi.
O zaman Marmaray’ın 29 Ekim 2013 tarihinde açılacağı bildirildi. Gerçekten de açılış tam o tarihte yapıldı. Ama küçük bir eksik vardı!
Marmaray’ın 13 kilometrelik Ayrılıkçeşme - Kazlıçeşme bölümü açılmış, Halkalı - Gebze arasında geri kalan 63 kilometrelik bölüm açılmamıştı. OHL ihaleyi aldığında banliyö hatlarının 2015 Haziran’ında tamamlanacağı bildirildi. Şimdi ise açılış 16 ay sonraya atılıyor. Bu ihalede neler dönüyor, kim ne kazanıyor, devlet ne kaybediyor? Katiyen bilinmiyor. Hortum gizleniyor.