Tam olarak açıklanmadı ama Osmangazi Köprüsü’nün yeni geçiş ücreti olan 974 TL’nin 184 TL’si yolcu, 790 TL’si devlet tarafından ödenecek. Devlet, yapan firmalara bu parayı nereden verecek?
Hepsini de yaparken “cebimizden 5 kuruş çıkmayacak” diye insanları kandırarak anlatıyorlardı. Para kimin cebinden çıkacak onu söylemiyorlardı.
AKP iktidarı sanki yeni bir buluşmuş gibi dünyanın tercih etmediği yap-işlet- devret yöntemini Türkiye’ye dayattı. Adını “Mega Projeler” koydu… Yandaşlarını böyle doyurdu!
Bu modelle dünyada yapılan bütün işlerin yarısı Türkiye’de yapılıyor. Neden acaba dünya bu mucize formüle sıcak bakmıyor?
Projelere karşı çıkan yok. İtiraz edilen konu fahiş kullanım ücreti ve ihale ediliş şekli… Aklı başında hesap bilen kimsenin imzalamayacağı yap-işlet-devret modeli…
Yap-işlet-devret de ana fikir finansmanın ve proje riskinin yüklenicide kalmasıdır. Bizim modelde risk yok, para devlet garantisinde…
Devlet birkaç yıllık geçiş parasına köprüyü yapabilecekken 15-20-25 yıllık araç geçiş garantili ihaleye çıkıyor. Ülkeye borç senedi imzalatıyor. Ülkenin çocuklarının bile geleceğini ipotekliyor.
Projeler “ticari sır” kapsamında olduğu için bırakın tam olarak maliyetlerini bilmeyi, gerçek ortakların kim olduklarını bile tam olarak bilemiyoruz. Sadece tahmin edebiliyoruz. Tabii çıkan fahiş faturayı toplanan vergilerimizle ödemeyi de ihmal etmiyoruz!
Ülkeden kaçan kaçana
Suriye ile Afganistan'ın durumu malum… Nitekim vatandaşları sığınmacı olarak kavimler göçü başlattı. Çoğu Türkiye'ye gelip Avrupa ülkelerine geçiş yapamadığı için burada kaldı. Ülkelerinin çoğu bölgesi yaşanabilir durumda olmadığı için empati yapıp durumlarını anlayabiliriz.