Önceki gün Hilton’da Genç
Pediatristler Kongresi vardı.
Kongre çantalarına giren Aziz Sancar ve Nobel Ödülü
Öyküsü kitabının imzasında bulundum. Hepsi aslan gibi genç
kızlarerkekler! Cumhuriyetin zımba gibi çocukları! Hepsi Türkiye’yi
yarına, geleceği taşıyacak ana güç, ülkenin ana güçlerinden; her ne
kadar sandıktan çağdaş bir iktidar çıkarmaya güçleri yetmiyorsa da!
Sandıktan çıkan ise nüfus kalabalığı!
Sohbet ettik şüphesiz... Yenilenmiş ve umudu artmış olarak
ayrıldım; çıkışta ön tarafta bir modern metro vagonu
sergileniyordu.
İki gün önce bir gazetede çıkan haberi anımsadım. 10. Kalkınma
Planı çerçevesinde demiryolları 25 bin km uzunluğa çıkacak.
Ulaştırma Bakanlığı çok yüksek hızlı tren hattı, 5 bin yeni metro
aracı için yatırım yapacak.
Her ikisi de yüksek teknoloji-bilgi içeriyor. 5 bin araç!
Nereden alıyoruz?
Nereden alınacak ve kaç yüz milyon TL ödenecek? İstanbul’daki
vagonların
tamamı İspanya ve Güney
Kore’den. İstanbul’da metro için ilk kazmayı vurduktan bu
yana on yıllar geçti. Büyük şehirlerimizde hızla yayılıyor. Yüksek
hızlı trenler de. Ve çoğunu ithal ediyoruz. Bugüne kadar vagonlara
ne kadar para ödedik?
Türkiye Vagon Sanayi şirketimiz var. Normal trenler için yolcu
vagonları üretiyor ve ithal vagonların da bakım onarımını yapıyor.
Bursa Belediyesi’nin desteğiyle bir şirket (Durmazlar) tramvay ve
metro vagonu üretmeye başlamış, yarı fiyatına.
Haber: İstanbul’da, Üsküdar ile Çekmeköy arasında ulaşımın süresini
27 dakikaya indirecek Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metro
hattının İspanya’daüretilen vagonlarından
ikisi daha TIR’lardan alınarak dev vinçlerle raylara
yerleştirildi.