İstanbul’un iki yakasını birleştirecek Avrasya Tüneli daha açılmadan dünyanın en iyisi oldu. Proje, ENR’nin ‘Global En İyi Projeler Ödülleri’ listesinde köprü-tünel kategorisinde birinci oldu
İstanbul'un iki yakasını Boğaz'ın altından birleştirecek, Kazlıçeşme- Göztepe arasındaki mesafeyi 1 saat 40 dakikadan 15 dakikaya düşürecek, 14.6 kilometrelik Avrasya Tüneli daha açılmadan dünyanın en iyi projeleri arasına girdi. Dünyanın önde gelen müteahhitleri listesiyle bilinen Engineering News-Record (ENR) dergisinin düzenlediği 'Global Best Projects Awards' (Global En İyi Projeler Ödülleri) töreni için New York'tayız. Yapı Merkezi Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ersin Arıoğlu, Avrasya Tüneli'nin 'köprü-tünel' kategorisinde ENR'ın 2016 ödül listesinde birinci sıraya oturmasını şöyle açıklıyor: "Denizde dünyada 106 metrede yapılan başka tünel yok. Avrasya Tüneli, bu yönüyle ilktir. Biz, denizde 106 metrede araçların geçeceği tüneli yaparak dünyaya cesaret verdik. Dünyadaki meslektaşlarımız Avrasya Tüneli'ni yakından izledi. Bu örnekle tünel teknolojisinde yeni bir aşamaya geçildi." Arıoğlu, dünyada karmaşık zeminde ve fay hattına bu kadar yakın başka tünel olmadığını belirterek, "Dünyada tünelcilik tarihinde çığır açtığımızı iddia ediyorum. ENR'ın verdiği ödül de bunun tescilidir" diyor.
42 AYDA TAMAMLANIYOR
İhale sürecini anlatan Yapı Merkezi İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Başar Arıoğlu ise tekliflerini 2008'de verdiklerini, Ocak 2009'da parafların atıldığını, 2011 Şubat'ta şehir planlarının bittiğini, imzaların atıldığını vurgulayarak, "Finansman paketinin hazırlığına giriştik. Bu arada proje için garanti verilmesi konusunda sunduğumuz modelle Hazine'yi ikna ettik. Aralık 2011'de kredi için imza attık. Sözleşmenin son halini 30 Mart 2013'te imzaladık. Bizim için inşaat ve işletme süresi bu tarihte başladı. Avrasya Tüneli'ni 48 ayda bitirme şartımız vardı. 20 Aralık 2016'da hizmete açılınca, tüneli 42 ayda tamamlamış olacağız" şeklinde takvimi özetliyor.
GÜNDE 68 BİN ARAÇ GARANTİSİ
Başar Arıoğlu, Hazine'nin Avrasya Tüneli'nden günde 68 bin araç geçişi garantisi verdiğini belirterek, şunları vurguluyor: "Böyle bir garantiyi kreditörlere teminat olarak vermek zorundaydık. Hazine'nin verdiği bu garanti, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile Osmangazi Köprüsü'nde de örnek oldu.