İstanbul'u küresel arenada bir üst lige taşıyacak mega
projelerden Üçüncü Havalimanı için Cumhuriyet tarihimizin en
yüksek finansmanı olan 4.5 milyar euro kredi için dün
imzalar atıldı. Bunun anlamı, 2018'in baharıyla birlikte 90
milyon yolcu kapasitesinin devreye alınacağıdır.
Finansmanın boyutu, milli kaynak oluşu bir yana dünkü
imzanın hayati önemi daha fazla gecikemeyeceğimiz
gerçeğinde yatıyor. Günde 1050 inişe kadar
kapasitesi zorlanan Atatürk Havalimanı bugün, 1300'leri aşan
uçağa hizmet veriyor. Bazı alanlardakapasitesinin iki
katına çıkan İstanbul'a, Sabiha Gökçen de yeterli
gelmiyor.
Dünyada, mezra ve köyler dâhil 1 milyon yerleşke var.
Bunlardan 18 bini turizm varış noktası... İnsanlık tarihi
boyunca 100 yılda yaşlı 1000 kent, 1000 yıldan yaşlı 100
kentkurabilmişiz. İstanbul, 10 bin yıla varan
tarihiyle ilk 100'de ve Türkiye'nin artan jeopolitik
gücüne paralel, hızla tırmanıyor.
Eğer 2023'lerde ilk 10 ülke arasında olacak
isek, İstanbul'u ilk 10 kent arasına sokmadan bunu
başaramayız. Bu hedefe önemli bir katkı da hava trafiğine
uygun havalimanıkurmaktan geçer.
Türk Hava Yolları'nın dünyanın en fazla yerine uçuyor olması,
yalnızca şirket vizyon ve finansallarından değil, aynı zamanda
İstanbul'un hava trafiğinde küresel ana kavşaklardan
biri olmasındandır.