Eski dünyanın Kuzey Atlantik'i çevreleyen ülkeler
odağındaki güç merkezi, Pasifik'e doğru kayarken bizi
de yenidünyanın tam ortasına yerleştirdi. Kürenin en
fazla yerine uçuyor olması, THY'nin vizyon ve finansal
gücü, TAV'ın hizmet kalitesi dışında, Anadolu'nun
dünyanın ortası olmasıyla ilişkilidir ve havayolu şartlarının
bize sunduğu altın fırsattır.
Gezegenimizde 1 milyon yerleşke var ve bunların 18
bini turizm varış noktası... Yeryüzünde 1000 yıldan
yaşlı 100 kent, 100 yıldan
yaşlı 1000 kent var ve İstanbul, daima ilk
100'de yer alan bir dünya metropolü... Ancak 2023'te ilk
10'da olmaiddiasındaki Türkiye'nin, İstanbul'u "ilk 10 kent"
arasına sokması da şart.
Hal böyle olunca Atatürk havalimanının kapasitesindeki doyum
noktası, üzerinde düşünmemiz gereken bir olgudur. Üçüncü pist ile
günlük 1200 uçağın inişine izin veren yapı, bayram
trafiğinde rekora taşınmıştır. Bu, bir yandan dünyanın
merkezinde olduğumuza dair yeni kanıt olsa da diğer
yanda marka değerimize dair tehditlerin de
habercisidir.
İkramından rekor varış noktasına dek küresel marka haline gelen
bayrak taşıyıcı havayolumuz, Yeşilköy'ü en yoğun kullanan
firma aynı zamanda... Kapasite aşımından dolayı oluşabilecek
riskler, hem havalimanımızın hem de THY'nin itibarını
zedeler.
Zaten sahte bomba ihbarlarıyla tehdit altındayız ve
rakiplerin ayağına basıyoruz. Buna bir de kapasite aşımının
getireceği riskleri ilave edersek, yönetilmesi zor
sorunlara zemin açmış oluruz.