2023 metrelik orta açıklığıyla dünyanın en uzun açıklıklı asma
köprüsü olan Türkiye'nin dev projelerinden 1915 Çanakkale
Köprüsü'nde önemli bir aşama olan rüzgâr tüneli testi de başarıyla
geçildi. Köprünün tabliye ve kuleler dahil aeroelastik modeli
üzerinde yapılan test, Çin'in en köklü üniversitelerinden Güney
Batı Jiotong Üniversitesi Rüzgâr Mühendisliği Araştırma Merkezi'nde
gerçekleştirildi. Saniyede 83 metre, yani saatte 324 kilometre
rüzgâr hızına tabi tutulan köprü testi başarıyla geçti. Köprünün
tabliye ve kule rüzgâr tüneli testleri ise daha önce Kanada ve
Danimarka'da yapılmıştı. Dev yatırımın üçüncü aşama tam boy rüzgâr
tüneli testi 1/190 ölçekli aeroelastik model üzerinde tamamlandı.
Güney Koreli SK E&C ve Daelim ile Limak ve Yapı Merkezi'nin
yapımını üstlendiği projede inşaatın 18 Mart 2022'de tamamlanması
hedefleniyor.
DEV YATIRIM MÜJDESİ
Chengdu şehrinde yapılan test törenine katılan Ulaştırma ve Altyapı
Bakanı Cahit Turhan, şu bilgileri verdi: "Bizim için önemli bir
veri kaynağı olan bu testler bir müddet daha devam edecek. Köprü
projesinde herhangi bir sorun olmadığı kanaatine varıldığında,
projelere son şekli verilerek, imalatı yapılacak. Köprünün
kuleleri, tabliyesi, askı halatları, ana kablosu yerine montaj
edilecek. Önümüzdeki günlerde hizmete sunmak için yeni ve büyük
projelere başlayacağımızı şimdiden duyurmak istiyorum. Yurt
sathında büyük projelerimiz hız kesmeden devam ediyor, yatırımlarla
ilgili hiçbir kesinti olmadı." Testin Türk ve Çin halkları arasında
yeni bir başlangıç oluşturacağını anlatan Turhan, "Ülkemizde yeni
planladığımız projelerde Çinli firmalarla beraber olmak en büyük
arzumuzdur. Firmalarımız ortaklaşa dünyanın birçok yerinde iş
fırsatlarını araştırabilirler" diye konuştu.
YATIRIMDA KESİNTİ YOK
Bakanlık olarak birçok proje yürüttüklerini dile getiren Turhan,
ülke genelinde toplam 385 milyar lira tutarında 3 bin 443 projede
çalışmaların devam ettiğini bildirdi. Söz konusu projelerin önemli
bir kısmını da Yap-İşlet-Devret (YİD) yöntemiyle yürüttüklerini
ifade eden Turhan, yaklaşık 150 milyar lira tutarında yani 20
milyar euro değerinde ulaştırma projesini YİD modeliyle
yaptıklarını söyledi.
AÇILIŞI BİR YIL ÖNCE YAPILACAK
TEST törenine katılan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan,
ilgili bürokratlar, Limak Yatırım Yönetim Kurulu Başkanı Ebru
Özdemir, Limak Holding Kurucu Ortağı Sezai Bacaksız, Yapı Merkezi
İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Başar Arıoğlu ve gazeteciler katıldı.
Ulaştırma Bakanı Turhan, Cumhuriyetin 100'üncü kuruluş yıldönümü
olan 2023'te tamamlanması planlanan projenin 18 Mart 2022'de
açılmasının hedeflendiğini söyledi.
İHRACATA BÜYÜK KATKI
TURHAN, Kuzey ile Güney Marmara Bölgesi ve Ege Bölgesi'ni birbirine
bağlayacak önemli bir ulaşım arteri olan bahsi geçen projenin,
karayolu ulaşımının rahatlatması, özellikle Ege, Doğu Akdeniz ve
Batı Anadolu bölgelerindeki ihraç ürünlerinin Doğu ve Batı Avrupa
ülkelerine nakliyesinde önemli görev üstleneceğini kaydetti.
Projenin İstanbul Boğazı'ndaki trafiğin de azaltılmasını
sağlayacağına dikkati çeken Bakan Turhan, hafta sonu ve tatil
dönemlerinde Çanakkale Boğazı'ndaki arabalı vapurlardaki araç
kuyruklarını da ortadan kaldıracağını ifade etti. Turhan, projenin
üstlenici firmasının 2.5 milyar euro tutarındaki yatırım tutarı
için 11 ülkeden 25 finans kuruluşundan 2 milyar 265 milyon euroluk
dış finansman sağladığını anlattı. Turhan, proje maliyetinin yüzde
70'nin yabancı kaynaklardan sağlandığını bildirdi.
101 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA
DEV proje kapsamında 1 asma köprü, 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme
viyadük, 13 alt geçit köprüsü, 36 üst geçit köprüsü, 33 alt geçit,
140 çeşitli ebatlarda menfez, 12 kavşak (Devlet yolu üzerindeki
kavşaklar dahil), 4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi,
6 ücret toplama istasyonu inşa edilecek.