“Bütün uçaklarımızın ve motorlarının ülkemizde yapılması ve
savaş hava endüstrimizin de bu temele göre geliştirilmesi
gerekir” (Atatürk, 1 Kasım 1937)
Bugün bayram, bugün bayram şekeri tadında bir yazı yazmak istedim.
Ancak pek öyle olmadı. Bayram şekeri tadında başlayan yazının,
sonunda ağızda mayhoş ve acı bir tat bıraktığını peşinen
söylemeliyim.
Bugün sizlere, THK Etimesgut Uçak Fabrikası'nda Türk mühendislerce tasarlanıp üretilen ve 1951'de Danimarka'ya satılan bir Türk uçağının gerçek öyküsünü anlatacağım.
Nasıl yani? Dediğinizi duyar gibiyim!
Her şeyi en başından anlatayım:
ATATÜRK'ÜN YERLİ UÇAK HAYALİ
Cumhuriyetin ilanının üzerinden iki yıl kadar zaman geçmişti. Yıl 1925'ti. Bir gün Atatürk, Bolu milletvekili Cevat Abbas (Gürer)'i çağırdı. Bir havacılık cemiyeti kurmasını istedi. “Hayalini geniş tut, uçak yapmayı bile düşün” dedi.
Atatürk'ün emriyle 16 Şubat 1925'te dünyadaki ilk sivil havacılık kuruluşlarından biri Türk Tayyare Cemiyeti / Türk Hava Kurumu (THK) kuruldu. Atatürk'ün himayesindeki cemiyetin kuruluş amaçlarını da bizzat Atatürk belirledi.