Günümüzde otomobiller düne göre daha güvenli. Bugün
otomobillerde kullanılan gelişmiş teknolojiler kazaları önlüyor.
Sürücü ve yolcuların emniyetle yolculuk yapmasını sağlıyor. Kamera,
radar ve sensör gibi gelişmiş cihazlarla entegre şeklinde çalışan
yeni nesil güvenlik sistemleri şunları yapıyor:
- Sürücü öndeki araca fazla yaklaşmışsa uyarıyor. Eğer sürücü tepki
vermezse, çarpışma olmadan otomatik olarak fren yapıyor.
- Sürücünün sürüş stilini algılayan sistem, sürüş bilgilerini
sürekli denetliyor ve direksiyon hareketlerinin zayıflaması halinde
görsel ve işitsel olarak uyarı yapıyor.
- Şerit takip uyarı sistemi ise aracın şeridin dışına çıktığını
anlıyor. Direksiyonu otomatik olarak çevirip otomobili kendi şeridi
içinde tutuyor.
Bütün bu yeni teknolojilere rağmen kaza kaçınılmaz ise devreye
emniyet kemeri ve hava yastıkları giriyor. 1900'lü yılların
başlarında icad edilen emniyet kemeri, trafik kazalarında en çok
hayat kurtaran güvenlik donanımı olarak dikkat çekiyor.
1903'DE İCAT EDİLDİ
Emniyet kemeri fikri Fransız mucit Gustave Liebau'ya ait. Ancak
başlarda başarılı prototiplere rağmen, yüksek maliyet gibi
gerekçelerle otomotiv firmaları tarafından ilgi görmedi. İlk
emniyet kemeri 1930'lu yıllarda ABD'de doktorlar tarafından
kullanılmaya başlandı. 1956 yılında ise Kaliforniya'da zorunlu hale
getirildi. Bunun üzerine bazı otomotiv firmaları aksesuvar
listelerine emniyet kemerini ekledi. İki noktalı çapraz emniyet
kemerini aksesuvar olarak piyasaya süren ilk marka Volvo oldu. Onu
Chrysler ve Ford izledi.
Bugün kullandığımız üç noktalı emniyet kemerini ise Volvo mühendisi
Nils Bohlin geliştirdi. Ardından buluşun patentini alan Volvo,
hayat kurtaran bu yeniliği ücretsi...