Otomobilde ilk klima 1939 yılında Amerikan Packard tarafından
kullanıldı. Ancak, klimanın yaygınlaşması 60'lı yılları buldu. Önce
lüks otomobillerde kullanılmaya başlanan klima daha sonra tüm
otomobillerde standart oldu. Amerikalı mühendis Willis H. Carrier
1902 yılında klimayı icat etti. 1904 yılında patentini aldı. İlk
ticari klimayı ise 1913 yılında satışa sundu. Klimanın
otomobillerde kullanılması için yaklaşık 30 yıl daha geçmesi
gerekti. Bazı otomobil firmaları, otomobilleri soğutmak için büyük
fanlar kullandılar. Ancak, bu sistem verimli çalışmıyordu. Otomotiv
dünyasında ilk klimayı ABD'li otomobil markası Packard, 1939
yılında kullanmaya başladı. 274 dolar farkla otomobile sonra da
takılabiliyordu. Oldukça büyük yer kaplayan klima sistemi,
müşterilerin ilgisini çekmedi. Packard, klimalı otomobil üretimine
1942'de son verdi. Ardından 1953 yılında Chrysler, klimayı
otomobillerinde kullanmaya başladı. Klimanın, Avrupalı otomobil
markaları tarafından kullanılması yavaş gerçekleşti. 2000'lerin
başlarında bile Avrupalı otomobillerin üçte biri klimaya
sahipti.
TOZ VE POLENİ DE FİLTRELİYOR
İlk başlarda lüks otomobillerde standart olarak kullanılmaya
başlanan klima, ardından küçük modellerde de yaygınlaştı. Son
yıllarda ise klimasız otomobil neredeyse kalmadı. Türkiye'de de
düne kadar lüks olarak görülen klima, artık bir ihtiyaç haline
geldi. Ayrıca, klimanın otomobilin içindeki havayı soğutmanın, nemi
almanın yanı sıra başka bir işlevi de var. Aynı zamanda dışarıdaki
toz ve poleni de filtreleyerek, içeri girmesine engel oluyor.
Ufuk Sandık
Sabah Gazetesi