Türkiye’nin ilk yerli ve seri üretim aracı Anadol, 50’nci yaşını kutluyor. 1966 yılında üretimine başlanan ve 1984 yılına kadar üretilen Anadol, dünya klasik otomobil literatüründe yer alıyor
Dünya klasik otomobil literatüründe Türkiye'nin ilk yerli ve
seri üretim aracı Anadol bulunuyor. Bugün 50'inci yaşını kutlayan
Anadol, toplamda 93 bin adet üretildi. Anadol'un 50 yıllık
hikâyesi, Rahmi Koç ve Bernar Nahum'un Otokoç Ankara binası önünde
gördükleri araçla başladı. Rahmi Koç'un İsrail'deki üretici şirkete
yaptığı seyahatin ardından, teknolojinin asıl sahibi İngiliz
Reliant firmasını ziyaret etmek üzere Vehbi Koç, Bernar Nahum ve
Rahmi Koç, 15 Mayıs 1964'te İngiltere'ye gitti.
Yaklaşık 2 yıl sonra, Avrupa'da yolların kar ve buzla kaplı olduğu
çetin bir kış günü olan 18 Ocak 1966 tarihinde, İngiltere'de
hazırlanan Anadol'un ilk prototipi Türkiye için yola çıktı.
Ülkemize gelir gelmez sanayi bakanlığından onayını aldı ve seri
üretim için İstanbul'daki Otosan fabrikasında üretim hattına
çıktı.
Böylece Vehbi Koç'un yerli otomobil üretme hayali 19 Aralık 1966'da
gerçeğe dönüştü ve Anadol, Türkiye'nin ilk yerli seri otomobili
olarak üretim bandından indirildi. Adını belirlemek için gazeteye
verilen ilanın ardından, Otosan'a 150 bin mektup ve 2 binden fazla
isim önerisi geldi. Bu isimler arasında en beğenilenler Anadol,
Anadolu ve Koç oldu. 10 Ekim 1966'da, aracı taçlandıracak isim
olarak "Anadol" seçildi. Anadol, Hititlilerin geyik heykellerinden
birini sembolize eden logosuyla ise gerçek bir halk çocuğu
oldu.
1984 yılında Anadol'un üretim macerası sona erdi. 18 yılda toplam
93 bin 188 adet üretildi. Ancak Anadol, kısa süren üretim
macerasına rağmen, Türkiye'nin yerli efsanesi oldu.