Yüzde 100 elektrikli otomobiller konusunda öncü markalar
arasında yer alan Renault Grubu, hibrit modellere uzak kalamadı.
2022'e kadar 12 adet elektrikli modeli satışa sunmaya hazırlanan
Fransız otomotiv devinin planları arasında 8 hibrit model de var.
Hibrit modeller 2020'den itibaren yollara çıkmaya başlayacak.
Renault Grubu'nun satışa sunacağı ilk hibrit model Clio, ilk şarj
edilebilir plug-in-hibrit model ise Captur olacak. Hibrit ürün
gamına daha sonra Megane katılacak. Yeni Captur'un Atina'da
düzenlenen test sürüşünde sorularımızı yanıtlayan Renaut Kurumsal
İletişim Sorumlusu Vincent Frappreau, yenilenen Captur'un
plug-in-hibrit motora sahip ilk Renault model olacağını söyledi.
Frappreau, E-TECH Plug-in adını taşıyan hibrit motorun ittifak
tarafından geliştirildiğini ifade etti. Renault modellerinde
kullanılacak hibrit motorların Bursa'da üretileceğini anlatan
Frappreau, Oyak Renault Bursa tesislerinde hibrit motorlar için
büyük yatırım yaptıklarını hatırlattı. Hibrit yatırımı için 'Proje
Bazlı Teşvik Sistemi' kapsamında 493 milyon TL teşvik alan Oyak
Renault, yeni tesisinin temelini Ekim 2018'de attı. Bursa'daki
tesiste üretilecek hibrit motorlar, Renault Grubu markalarında
kullanılmak üzere ihraç edilecek. Böylece Türkiye, Fransız otomotiv
devinin hibrit üretim üssü haline gelecek.
65 KM MENZİLİ VAR
Renault, yeni Captur ile birlikte sunulacak E-TECH plug-in motor
için 150'nin üzerinde patent başvurusu yaptı. Yeni Captur'da iki
adet elektrik çekişli motor, Renault F1 tecrübesiyle geliştirilen
vites kutusu ve 9.8 kWs batarya bulunuyor. Captur, karma kullanımda
135 km/s hızda 45 kilometre, şehir içi kullanımda yaklaşık 65
kilometre menzil sunuyor.
KAFA KARIŞTIRAN VERGİ SADELEŞSİN
Otomotiv sektörünün
Türkiye ekonomisi için kilit sektörlerden biri olduğunu söyleyen
Çağdaş, vergide sadeleştirme istedi. Otomotiv sektöründe kafaları
karıştıran karmaşık bir vergilendirme sistemi olduğunu söyleyen
Çağdaş, şöyle konuştu: "Türkiye'de satılan her 100 binek otomobilin
96-97 tanesi 1.6 litre ve altındaki araçlar. 1.6 lt üstü araçlar
sadece yüzde 3'lük bir paya sahip. Sadece bu dikkate alınarak bir
vergi düzenlemesi yapılsa mevcut sisteme göre çok daha fazla katma
değer yaratabiliriz."
AVRUPA'DA PAZAR LİDERİ
Bursa'da üretilecek hibrit motorun kullanılacağı yeni Captur, lanse
edildiği 2013'den bu yana 1.5 milyon adet satıldı. Satışa sunulduğu
ilk yıl sadece bir rakibi olan modelin, bugün rakip sayısı 20'nin
üzerinde. Captur, rekabetin çok yüksek olduğu Avrupa B-SUV
pazarında 2018'de 215 bin adetle lider konumda bulunuyor. Captur'un
Türkiye otomobil pazarındaki payı ise yüzde 3.7.
HURDA TEŞVİKİ 2020'YE UZATILSIN
Otomotivciler 2019 sonunda
sona erecek hurda teşvikinin uzatılmasını talep ediyor. Uygulamanın
2020'ye uzatılmasını isteyenlerden biri de Renault Mais Genel
Müdürü Berk Çağdaş. Türkiye'de araç parkının üçte birinin 15-16
yaşındaki araçlardan oluştuğunu söyleyen Çağdaş, insan sağlığına,
trafik güvenliğine ve ekonomiye zarar veren yaşlı araçların
trafikten çekilmesi için hurda teşvikinin uzatılmasını gerektiğini
ifade etti. Yunanistan'da 10 yaşın üzerindeki araçların trafikten
çekilmesi, hibrit ve elektrikli araçların satışı için yeni bir
düzenleme getirildiğini anlatan Çağdaş, "Bunun benzerinin
Türkiye'de de olması lazım, bizim daha çok ihtiyacımız var"
dedi.