Otomotiv sektöründe pandemi ile birlikte ortaya çıkan tedarik
sorunu son günlerde etkisini artırdı. Delta varyantı nedeniyle
küresel lojistik zincirindeki aksama, çip (yarı iletken) krizi
otomotivi vurdu. Dünyanın birçok ülkesinde fabrikalarda üretim
yeniden durdu. Zaten fabrikalar uzun süredir pandemi şartlarında
bir türlü tam kapasite çalışamıyordu. Çip krizinin etkisiyle,
2021'de 7.5 milyon ile 10 milyon arasında daha az araç üretileceği
tahmin ediliyor. Üretim düşerken, otomobil talebi de artıyor.
Otomotiv firmaları dünyada artmaya başlayan talebi karşılamakta
zorlanıyor. Siparişleri yetiştiremiyor. Benzer bir durum bir
süredir Türkiye'de de yaşanıyordu. Ancak ÖTV düzenlemesi sonrasında
canlanan talep, stok sorununu ikiye katladı. Düzenleme ile birlikte
60 bin TL'ye varan fiyat indirimlerinden yararlanmak için bayilere
koşan tüketiciler eli boş dönüyor. Kapora verip, aylarca beklemeyi
göze alıyor.
SON ÇEYREKTE NORMALLEŞME
Yerli otomobilde yaklaşık bir ay, ithal otomobilde ise en az iki ay
bekleme süresi var. Tedarik sorununun ekime kadar devam etmesi
bekleniyor. Yılın son çeyreği itibariyle piyasanın normalleşeceği
tahmin ediliyor. Uzun...