Ufuk Sandık Sabah Gazetesi

Türk duvarını yatırımla aştı

Çinli markaların hızı, alınan tebdirlerle birlikte düşse de Türkiye otomotiv pazarındaki payları artmaya devam ediyor. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre Ocak-Ekim aylarında 72 bin 392...

18 Kasım 2024 | 0 okunma

Çinli markaların hızı, alınan tebdirlerle birlikte düşse de Türkiye otomotiv pazarındaki payları artmaya devam ediyor. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre Ocak-Ekim aylarında 72 bin 392 adet Çin malı otomobil satıldı. Çinli markaların payı yüzde 9.64'e yükseldi. 2023 sonunda 59 bin 97 adet Çinli otomobil satılmış ve Çinli markaların payı yüzde 6.10 seviyesinde gerçekleşmişti.
Türkiye'de Çinli markalar için yeni bir dönem başlıyor. Türkiye'de 1 milyar dolarlık yatırım yapma kararı alan Çinli BYD, Çinli markalara uygulanan engellerden muaf, hatta teşvikli olarak otomobillerini getirmeye başladı.
BYD Türkiye, ilk etapta dört yeni modelini kasımda müşterileriyle buluşturacak. BYD'nin Türkiye'de Kasım ayı içerisinde sunduğu yenilikler BYD ATTO 3, SEAL U DM-i, DOLPHIN ve SEAL U EV olacak. Yeniliklerine aralıkta da devam edecek BYD Türkiye, E segmenti amiral gemisi sedan HAN ve D sedan SEAL modellerini de satışa sunarak ürün yelpazesini yıl sonuna kadar altı modele çıkaracak.

YAZININ DEVAMI

YAZARIN DİĞER YAZILARI
2025’te tüketici kral olacak 03 Şubat 2025 | 119 Okunma Satılan 100 otodan 10’u elektrikli 20 Ocak 2025 | 179 Okunma 2026’da voltajı yükseltecek 13 Ocak 2025 | 68 Okunma 2025’te otomobil trendleri 30 Aralık 2024 | 149 Okunma Çinliler Türk tedarikçi arıyor 23 Aralık 2024 | 202 Okunma