8 Temmuz 2018… Saat 17.00…
Uzunköprü- Halkalı seferini yapan yolcu treni, Çorlu-Sarılar mevkiini geçerken raydan çıkarak devrildi. Demiryolundaki menfezin boşalması ve rayların havada asılı kalması nedeniyle yaşanan katliam gibi faciada 24 yurttaşımız öldü, 318 kişi de yaralandı. Yaralılardan birinin sonradan hayatını kaybetmesiyle ölü sayısı 25’i buldu.
★★★
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın raydan çıkma gerekçesi olarak “aşırı yağışların menfez dolgusunu boşaltmasını” göstermesinin ardından, vahim ihmaller dizisi ortaya çıktı.
Örneğin;
-Ödenek olmadığı gerekçesiyle rayların rutin bakımı yapılmamıştı!
-Demiryollarında 1200 ray bekçisi ihtiyacı varken, sadece 39 kişilik kadro mevcuttu. Kazanın olduğu 138 kilometrelik hatta ise sadece 1 ray bekçisi çalışıyordu. Ve ne yazık ki o da hafta sonu iznini kullandığından facia günü görevde değildi!..
–Trenin 360 yolcu kapasiteli olmasına karşın 563 bilet satılmıştı!
İddiaya göre; trenin aşırı sayıda yolcu taşıması, ölümlerin artmasına sebep olmuştu.
–Kazanın saat 17.00’de yaşanmasına karşın, facia mahalline ancak saat 17.50’de ulaşılabilmiş, hat boyunca elektronik denetleme yapılmadığından haberi TCDD birimleri değil, olay yerine ilk ulaşan köylüler vermişti!
İddialardan biri de geciken müdahalenin ölümlerin çoğalmasına neden olduğuydu!