Özdemir, şantiye yönetim binası girişinde bekleyenlerden iki
kişiyi bize özellikle tanıttı:
- Selçuk Karaca ve Ertan Ökkeş Ertem, bizim Rusya’daki
ortağımız.
Ertan Ökkeş Ertem, yeni havalimanına doğru yürürken Rusya
deneyimini özetledi:
- Ben Enka İnşaat’ta yetiştim. 1990’lardan beri Rusya’dayım.
Çalışanların sırt, yaka bölgelerindeki logoya dikkat ettim:
- Limak-Marashstroy...
Özdemir, 2 yıl önce Rusya’da ilk üstlendikleri proje olan
“International Airport Platov Rostov on Don”a girerken yanlarına
“Marashstroy”u aldıklarını belirtti:
- Marashstroy’un Rusya tecrübesi vardı. Bizim yoktu. Projeyi
birlikte üstlendik.
Ertan Ökkeş Ertem, Kahramanmaraşlı olduğunu vurgulayıp, ekledi:
- Şirketin adının “Marashstroy” olmasına Of’lu ortağım Selçuk
Karaca karar verdi. Limak Yatırım Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı
Serdar Bacaksız, projenin bedelini anımsattı:
- 222 milyon dolarlık havalimanına 17-18. yüzyılda yaşamış Rus
General Platov’un adı verildi. Terminal binası 51 bin metrekare ama
ek binalarla birlikte 86 bin metrekarelik kapalı alan söz
konusu.
Limak Yatırım Havalimanları Direktörü Haldun Fırat Köktürk araya
girdi:
- Bizim işimiz ağustos ayı sonunda bitiyor. Havalimanını
işverenimiz Renova Group’a (Viktor Vekselberg’e ait) teslim
edeceğiz. Açılışı aralık ayını bulur.
Nihat Özdemir, şu ayrıntının altını çizdi:
- Havalimanı projesi “Bitirdim” demekle bitmiyor. Uluslararası
kabuller, sertifikasyonlar gerekiyor.
Haldun Fırat Köktürk, ekleme yaptı:
- Burası sıfırdan yapıldı. O nedenle uluslararası kabul ve
sertifikasyonları zaman alır.
Nihat Özdemir, havalimanının yıllık 5 milyon yolcu kap...