Ne kadarı yerli tartışmasından Masterchef'e
Artık içinde yaşadığımız çağda, hele hele otomotiv endüstrisinde yerli otomobilin her şeyini o topraklarda üreteceksiniz diye bir durum yok. Tüm dünya dev markaları başka dev markalarla iş birliği yapıyor.
Geçen hafta bir kısım tivitçi tayfa "yerli otomobilin neresi yerli" seviyesinde anlamsız ve cahilce bir polemiğe girdi.
Geçen hafta bir kısım tivitçi tayfa “yerli otomobilin neresi yerli” seviyesinde anlamsız ve cahilce bir polemiğe girdi. Konuyu bilenden çok, bilmeyenlerin yorumlarıyla “TOGG'un yerli otomobilin bataryası için Çinli Farasis'i seçmesiyle; Elektrikli motor: Alman Bosch – Batarya: Çinli Farasis – Araç entegrasyonu (aktarma organları): Alman EDAG – Şasi sistemleri: İngiliz Mira – Tasarım: İtalyan Pininfarina ile çalışacak olması yerden yere vuruldu. Neyse ki; otomotiv sektörünün yakından tanıdığı ve bilgisinden kimsenin şüphe duymadığı Ferhat Albayrak konuya dahil oldu. Albayrak sadece şu tiviti attı:
Porsche Taycan; Engine Italian Magnetti Marelli Battery Korean LG Chem Invertor Japanese Hitachi Brakes Japanese Akebono
Hyundai Kona EV; Engine German Siemens Battery Korean LG Chem Assembly Czech Republic
Mercedes-Benz EQC Engine German ZF Battery Korean LG Chem (Now), Chinese Farasis (Future)
Bir takipçisinin de kısaca özetlediği gibi: Gereksiz bir tweet atılması üzerine güzel bir bilgilendirme” yapılmış oldu.
