Bir Kuşak Bir Yol ve küreselleşme
19 Şubat 2018 tarihinde Suudi bayraklı 300 bin tonluk Shaden tankeri Meksika Körfezi’nden aldığı Amerikan petrol ürünlerini, Çin’in Rizhao Limanı’na götürmek üzere yola çıktı. Bu yük, iki...
19 Şubat 2018 tarihinde Suudi bayraklı 300 bin tonluk Shaden tankeri Meksika Körfezi’nden aldığı Amerikan petrol ürünlerini, Çin’in Rizhao Limanı’na götürmek üzere yola çıktı. Bu yük, iki ülke tarihinde bir rekor oldu. ABD ile Çin arasında Güney Çin Denizi başta olmak üzere pek çok alanda anlaşmazlık yaşanmasına ve yenisi yayınlanan Amerikan Milli Savunma Stratejisi belgesinde Çin’in tehdit olarak gösterilmesine rağmen iki rakip ülke arasında ticaret artıyor.
PETROL İHRACATÇISI ABD
2015 yılında 5 milyon varil olan ABD petrol ürünleri ihracatı 2016 yılında 75 milyon varil oldu. Bunun ana nedeni 2016 sonrası ABD’nin kaya gazı ve kaya petrolü sayesinde petrol ürünleri üretiminin artması ve 1975 tarihli ham petrol ihracatını yasaklayan (Gerald Ford) Enerji Politikası ve Koruması Kanununun (The Energy Policy and Conservation Act of 1975 (EPCA)) hafifletilmesidir. ABD her gün 10,5 milyon varil petrol üretiyor. 2016 yılında ihracat kararı alındığında ilk müşteriler Güney Kore ve Japonya olmuştu. Kimse Çin’in bir numaralı ithalatçı olacağını tahmin etmiyordu. Geçen Ocak ayı içinde ABD’den Çin’e, günde değeri 1 milyar dolara yakın 400 bin varil ham petrol ile değeri 300 milyon dolar civarında yarım milyon ton sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ihracatı gerçekleştirildi.
ABD ŞAHİNLERİ NE DÜŞÜNÜYOR?
Bu ihracatın ABD-Çin dış ticaretinde ABD aleyhine olan ticaret açığını kapatmaya yönelik olmasına Trump Hükümetinin şahinleri karşı çıkmıyor. Her ne kadar Trump’ın 2017 Mart ayındaki Baş Stratejisti Steven Bannon, “5-10 yıl içinde mutlaka...