50 yıldır taksi plakası sayısı neden artmıyor?

Uber falan hikaye, sanki mahallelerde bugüne kadar hiç korsan taksi çalışmıyordu!

Yıllardır korsan taksiler çalışır İstanbul’da...
Uber daha organize, temiz ve teknolojik olduğu için taksiciler tepki gösteriyor şimdi...
Peki İstanbul’da en son taksi plakası ne zaman verildi?
1966’da...
Yanlış yazmadım, yani tam 52 yıl önce.
1991 yılında Özal çeşitli nedenlerle iptal edilen 500 plakanın yeniden verilmesini sağlamıştı, o kadar.
50 yıldır taksi plakası sayısı aynı.
50 yılda İstanbul’un nüfusu 50 katına çıktı, taksi sayısı aynı.
Neden?
Korkunç bir taksi plakası ekonomisi dönüyor da ondan.
18 bin taksi plakasının üzerine çöreklenilmiş, kimseye pastadan pay vermemek için uğraşıyorlar.
Bugün İstanbul’da bir taksi plakasının fiyatı 1 milyon 680 bin lira.
Devlet dese ki “18 bin olan taksi plakasını 30 bine çıkardım”, ne olacak?
1 milyon 680 bin liralık fiyat yarı yarıya düşecek.
Hangi taksi plakası sahibi ister bunu?
Sadece taksi sahipleri de değil, taksi sahiplerinden plakayı kiralayıp şoförlere veren oto center’lar da var.
Kocaman bir ekonomi, sadece 18 bin taksi üzerinden dönüyor.
Ve bu taksicilerin nasıl bir lobisi varsa, 50 yıldır hiçbir hükümete İstanbul’da yeni taksi plakası dağıttırmadılar.
Şu Uber’di, taksiydi, özel ulaşım meselesini çözmek istiyorsak eğer, neşteri önce doğru yere vurun bakalım.
İşe taksi sayısını ikiye çıkararak başlayın, problemin yarıdan fazlasını çözmüş olursunuz. Yanılıyorsun Ertuğrul Abi... Muhafazakâr kesimden bir yazar arkadaşı Ertuğrul Özkök’e “Düşen jette ölenlerin arkasından yazılan iğrenç mesajlardan gözünle gördüğün oldu mu” diye sormuş...
“Görmedim” diyor Ertuğrul Özkök.
Yazar arkadaşı da...