5 milyar 775 milyon lira!
Sözcü yazarı Deniz Zeyrek bu hafta '5 milyar 775 milyon lira!' başlıklı yazısını kaleme aldı.
Bu rakamla 577 bin 500 emekliye 10 bin TL maaş ödemesi yapabilirsiniz.
Bugün bu paranın yandaş bir şirketin kasasına gidecekken nasıl halka geri döndüğünü anlatacağım.
Sürekli okuyucularım görmüştür.
Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin AŞTİ-Dikimevi Ankaray hattını Dikimevi’nden Natoyolu’na uzatmak isteği yeni projenin ihalesini dün yazmıştım.
Şirketlerin bazıları projenin büyüklüğü nedeniyle şartları yerine getirememiş ve ön yeterlilik aşamasında elenmiş, ihaleye dahil olamamıştı.
Ön yeterlilik alan üç şirket de rakiplerinin büyüklüğünü görünce (!) teşekkür ederek teklif vermemişti.
Geriye sadece kamudan aldıkları devasa ihalelerle ünlü o beş şirket (Cengiz, Makyol, Gülermak, Kolin, Rönesans) kalmıştı.
Onlar da (parantez içinde aktardığım şirketlerin isim sırasıyla) yaklaşık 575, 579, 580, 594 ve 605 milyonar euro teklifler vermişti.
★★★
Ankara’daki kaynaklarım, beş şirketin aralarında anlaşarak böyle yüksek teklifler verdiğini aktarmıştı. Ben de yazımda ihale böyle sonuçlanırsa Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin kazanan şirkete (Muhtemelen Cengiz olacaktı) haksız yere on milyonlarca euro fazladan ödeme yapmak zorunda kalacağını, projenin olduğundan pahalıya mal olacağını yazmıştım.
Zira, Avrupa Yatırım Bankası ile Fransa Kalkınma Ajansı, Ankara Büyükşehir Belediyesi’ne 4 yılı geri ödemesiz 12 yıl vadeyle verdiği 250 milyon euroluk krediyi, projenin yaklaşık maliyetini “380 milyon 420 bin euro” olarak hesaplayarak vermişti.
Dikkatinizi çekerim: İhale döviz kuruyla yapılmış. Ödemeler euro olarak yapılıyor. Yani “euro artacak” gibi gerekçelere sığınacak bir durum da yok.
Hadi yaklaşık maliyet rakamını 400 milyon euro kabul edelim ve küçük bir hesap yapalım:
Cengiz’in verdiği 575 milyon euro ile yaklaşık maliyet arasında 175 milyon euro fark var.
Türk lirasına çevirdiğimizde rakam ne çıkıyor biliyor musunuz?
Tam 5 milyar 775 milyon lira.
