Bu ihaleye dikkat!

Şimdi size şu ünlü şirketlerden söz edeceğim.

İsimlerini hep hükümetin yaptığı büyük kamu ihalelerinde görürüz. Nerede büyük bir kamu projesi varsa, altından hep onlar çıkar.

İhaleleri yapan bakanlıklar, resmî kurumlar İhale Kanunu’nun 21/B maddesine sığınıp hep onları davet eder.

Aralarında anlaşırlar, bütün kamu ihalelerini adil bir şekilde (ama kendi aralarında) dağıtırlar.

★★★

Gelin görün ki bu defa onların isimlerini öyle bir listede gördüm ki şaştım kaldım.

Ankara Büyükşehir Belediyesi, Aşti-Dikimevi arasındaki Ankaray’ı Natoyolu’na kadar uzatacakmış.

Bu nedenle de Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası (EBRD) ve Fransa Kalkınma Ajansı’nın (AFD) finansmanıyla 4 yılı geri ödemesiz 12 yıl vadeli 250 milyon euroluk bir kredi bulmuş.

İnşaat ve sinyalizasyon ihale ilanı 18 Temmuz 2023 tarihinde EBRD tarafından yayınlanmış.

Ankara Büyükşehir Belediye’si de her zaman olduğu gibi şeffaf ve açık bir şekilde ihale yapmış.

Ön yeterlilik ihalesine, 11 dev firma/konsorsiyum katılmış.

Ancak inşaat, sinyalizasyon, araç alımı tek parça halinde yapılınca bu devasa projenin ihale şartlarını sadece 9 şirket karşılayabilmiş.

Düşünebiliyor musunuz? Doğuş İnşaat ve Ticaret A.Ş. ve China Railway Tunnel Group CO., LTD gibi devasa şirketler dahi şartları yerine getirememiş.

Ön yeterliliği geçen dokuz firmadan üçü de her nedense teşekkür edip çekilmiş.

★★★

Geriye kim kalmış biliyor musunuz?

Cengiz İnşaat, Makyol İnşaat, Gülermak, Kolin, Rönesans.

Yani şu meşhur beş şirket.

Onlar da her ne hikmetse, kredisi 250 milyon euro olan ve 300-350 milyon (hadi bilemediniz 400-450 milyon) euroya mal olması beklenen proje için bakın nasıl teklifler vermişler?

Cengiz: 575 milyon 142 bin euro

Makyol: 579 milyon 258 bin euro

Gülermak: 579 milyon 767 bin euro

Kolin: 594 milyon euro

Rönesans: 605 milyon 444 bin euro

★★★

Bu tabloya göre ihaleyi Cengiz Holding alacak görünüyor.

Ancak işi bilen herkes bu rakamların çok yüksek olduğuna dikkat çekiyor.