Küçük motorla büyük iş

Bu sayfayı her hafta okuyanlar hatırlayacaktır; bir süre önce yeni 4 serisini deneyip yazmıştım.

O yazıda belirttiğim gibi “Aslında denemek istediğim yeni motorlu 418i Gran Coupe idi ama BMW bana bir 420 Coupe gönderince 418’i de deneyeceğimi” yazmıştım.

Sağ olsun Borusan Otomotiv, BMW’nin yeni 3 silindirli motorunu koyduğu 418’i de gönderdi. Otomotiv piyasası aslında ilginç bir ortam. Kimin eli kimin cebinde çok belli değil. BMW bir süreden beri küçük motorlarını Fransız PSA’dan, yani Peugeot-Citroen’den temin ediyordu, ancak bir yandan da kendi yüksek güçlü küçük motoru için çalışıyordu. Bu yeni motor 1.5 litre hacimli, 136 beygir gücünde bir güç ünitesi. En önemli özelliği ise CO2 değerlerinin çok düşük olması. Ama bu durum BMW’nin çoğu motoru için geçerli. BMW bu motoru şimdilik öncelikle 2 ve 4 serilerinde kullanmaya başladı. Yine BMW gruba ait Mini’lerde de bu motor kullanılmaya başlandı. Ancak 1, 3 ve 5 serilerinde de kullanılması kaçınılmaz. Açıkçası ben de bu yeni motorun nasıl bir şey olduğunu epeydir merak ediyordum.

Peşin peşin söyleyeyim.

Otomobilin iç donanımında, 4 serisi Coupe’den farklı hiçbir şey yok. Kusursuz “i drive” işletim sistemi de, müzik sistemi de, iç donanımdaki tüm unsurlara kadar her şey aynı. Tek fark Gran Coupe’nin 4 kapılı olması. Ancak kapı sayısı da sizi yanıltmasın, otomobilin dış boyutlarında da bir değişiklik yok. Eni, boyu her şeyi aynı.

Ancak şunu söylemek farz; 4 serisi Gran Coupe, 4 kapılı 3 serisinden daha şık ve daha güzel bir otomobil. Arka tarafı 3 serisine göre biraz daha basık olsa da, bu spor görünümlü otomobilin bagaj hacmi 3 serisiyle aynı. 418i Gran Coupe’nin benim için ilginç yanının 3 silindirli motoru olduğunu başta da belirttim. Peki bu motoru beğendim mi?