Uzaktan kumandalı otomobil

Allah biliyor ya, BMW’nin yeni 7 serisini merakla bekliyordum.
Dedikodulara bakılırsa otomobilde müthiş teknolojik yenilikler olacaktı ve rakiplerine fark atacaktı.
Doğrusunu isterseniz bir önceki 7 serisi, yani 5. nesil 7’ler bende biraz hayal kırıklığı yaratmış, Mercedes S ve Audi A8’in gölgesinde kalmıştı.
Bu kez BMW’nin iyi bir şey yapacağından emindim. Otomobili gazetenin önüne getirdikleri zaman görünümünden çok etkilendiğimi saklamayacağım.
Büyüklüğünü gizlemeyi başaran kaslı havası, ön farlarla birleşen güçlü omuz çizgileri, incelen farları, 6 serisi GT’yi andıran şık stop lambaları, yerli yerinde kullanılmış krom aksamı ile abartısız ama çok şık bir hali vardı. BMW’nin Mercedes’e kaptırdığı sportif imajı geri alma girişiminin ete kemiğe bürünmüş haliydi.
Mercedes S serisiyle hemen hemen aynı ebatlarda olduğu ve bir önceki 7 serisinden birkaç santim daha uzun olduğu halde, daha derli toplu bir hali vardı.
Ancak 7 serisindeki asıl değişim kabinin içinde ve gövdenin altındaydı. Otomobilin A, B ve C sütunlarında kullanılan takviyeli karbon fiber, kapılarda ve kaputlarda kullanılan alüminyum ve tamponlarda ve diferansiyel kutusunda kullanılan sert plastik, otomobili 130 kilo yani hemen hemen yüzde 10 daha hafif hale getirmişti.
Kabin ise BMW’nin son yıllarda alışkanlık haline getirdiği sıkıcı ve değişmez görünümden uzaklaşmıştı. Gösterge ekranı sürüş seçeneğinize göre renk ve şekil değiştiriyor, ortadaki büyük ekran ise hem “dokunmatik” hem de “idrive” ile kullanılabilen gerçek bir bilgi ve eğlence merkezi işlevi görüyordu. Buradaki tek sorun seçeneklerin çok ama çok fazla olması ve benim gibi sıradan bir kullanıcının kafasını karıştıracak kadar fazla uygulama içermesiydi. Allah tarafından havalandırma sistemi için ayrı bir kumanda bölümü vardı da, bu karmaşanın içinde bir de onu arayıp öğrenmek zorunda kalmadım.
Benim çözmekte zorlandığım bu bulmacaların, 15 yaşındaki kızım tarafından birkaç dakika içinde çözüldüğünü söylersem meselenin bir “çağ” meselesi olduğu ortaya çıkar herhalde. BMW’de elektrikli ısıtmalı soğutmalı deri koltuklar standart. Koltuklar çok ama çok şık. İç mekândaki marküteri tarzı ahşaplar da BMW’den çok Rolls Royce veya Bentley tarzı. Arka koltuklar ise tam bir business class koltuğu. Bir BMW klasiği olarak sert koltuklar, uzun yol için ideal.
Arka ortada opsiyonel olarak seçilen bir konsol var ve konsolun üzerinde yok yok.