Türk devi havacılıktan çekiliyor!

Pegasus’un ardından Sabancı Ailesi’nin kurduğu ikinci havayolu şirketi DÖYSA VIP Havacılık oldu. 2007’de Demir, Ömer ve Yalçın Sabancı tarafından kurulan, adını da kurucularından alan DÖYSA, 11 yılın ardından sektörden çekilme kararı aldı. Geçtiğimiz günlerde filosundaki son uçağı sessiz sedasız Tahe Havacılığa satan DÖYSA, şimdi de şirketin hem hangarını hem de işletme ruhsatını vitrine çıkardı.

DÖYSA, satış işleminin tamamlanmasıyla VIP hava taksi hizmetini sona erdirecek. İlk kurulduğunda 150 bin TL sermayesi olan DÖYSA, sektörde ciddi bir oyuncu olacağının sinyalini vermiş, sermaye artırımı ile bu tutarı 55.8 milyon TL’ye çıkarmıştı.

Filoda 3 uçak vardı

Hatırlanacağı üzere ilk uçuşunu Mart 2007’de yapan şirket, 13 milyon dolara Hawker 850 tipi bir uçak almıştı. Ardından şirket, 2008’de filoya Bomberdier’in Challenger 605 ve Gulfstream 450 uçaklarını ekledi. Türkiye’de ilk kez DÖYSA’nın kullandığı Challenger 605’in o dönemki fiyatı 25 milyon dolar civarındaydı. Önce Hawker 850’yi ardından da Gulfstream 450’yi satan DÖYSA, filosunda kalan son uçağı Challenger 605’i de Tahe Havacılık şirketine satarak 28 Eylül’de sektörden çekildi.

Ülker sattı, Cengiz aldı

Türkiye ekonomisi bir türbülans yaşıyor. Bazı iş adamları havacılıktaki varlığını azaltıyor. Yıldız Holding’in patronu Murat Ülker, 2 uçağını sattığını, tarifeli sefer kullanacağını açıkladı. Doğuş Grubu’na ait Körfez Havacılık’ın bazı hava araçlarını vitrine çıkardığı konuşuluyor. Keza Soyak Grubu’nun da uçağını satıp havacılıktan çekileceği yine dillerde. Öte yandan son dönemde yıldızı parlayan iş adamları da jetlerini yeniliyor. Cengiz İnşaat’ın patronu Mehmet Cengiz, eski uçağı Falcon 2000XLS’yi satıp yerine Dassault Falcon 7X’i alırken, medya patronu Acun Ilıcalı da sahibi olduğu Challenger 300 tipi jetini satarak yerine Challenger 605’i almıştı.