Yalçın Sabancı’dan Çin’e 550 milyonluk 3 gemi siparişi

Sabancı ailesinin gemicisi Yalçın Sabancı, bu alanda en hızlı büyüyenlerden. 39 yıllık Sabancı Holding hayatının ardından 1999’da denizciliğe girmiş ve YA SA Holding’i kurmuştu. Filosunu hızla genişleten YA SA Holding, 20’ye yakın geminin sahibi. YA SA’nın bu gemilere yenilerini ekleyeceğini temmuz ayında sizlere duyurmuştuk. Dünya Gazetesi’nde yer alan haberimizde Yalçın Sabancı’nın 8 yeni gemi siparişi için Çin’de görüşmelere başladığını vurgulamıştık. İşte o siparişler hayata geçiyor. Geçtiğimiz hafta sessiz sedasız Yalçın Sabancı, Çin’in New Yangzijiang Tersanesi'ne her biri 209 bin DWT taşıma kapasiteli 3 gemi siparişi vermiş.

Tanesi 45 milyon dolar
 
3 adet dökme yük gemisinin boyu 300 metre olacak. Gemilerin fiyatı da 45 milyon doların biraz üzerinde. Yani Sabancı, bu gemiler için Çinli şirkete 140 milyon dolara yakın yani 550 milyon liralık bir para ödeyecek. Çin’in en büyük tersanelerinden biri olan firmanın 10 binden fazla çalışanı var. Şirketin cirosu ise 5 milyar doların üzerinde. Son dönemde gemi siparişlerinde düşüş olsa da Sabancı, 3 gemiyle filosunu daha da büyütecek.  

***

Türk fuarcı şart koşunca ihracatçı çözümü Libya'da buldu

Dünyanın en önemli gıda fuarlarından biri Dubai'deki Gulfood... ABD'den Rusya'ya dünyanın bir çok ülkesinde düzenlenmesine rağmen Türkiye için en önemli bacağını işte bu Dubai'deki fuar oluşturuyor. Türk şirketleri de dünyadaki bu fuarlara olduğu Dubai'deki etkinliğe katılıyor. Çoğu zaman da Milli Katılım ile adeta gövde gösterisi yapıyordu. Ta ki geçen yıla kadar...
Bildiğiniz üzere Türkiye ile Birleşik Arap Emirlikleri ile siyasi ilişkiler eskisini aratır durumda...
Hatta Dubai ile neredeyse buz kesmiş halde...
Geçmişte Türk dizilerinin Dubai'de ekranlardan düşmediği zamanı şimdi ile karşılaştırınca ilişkilerin pek iç açıcı olmadığını da görüyoruz.
Türkiye'de yatırımlarını azaltan hatta durduran Dubaili şirketlerin de sayısı giderek artıyor.
İşte bu sürecin yansıması da Dubai'deki Gulfood'a son birkaç senedir yansıyor.
Fuarın en ücra, en kötü yerleri Türk katılımcılara ayrılıyor.
Pavilyonların önüne de Türk şirketlerin ürünleri görünmesin diye büyük tabelalar konuluyor.

Katılım giderek düşüyor