Köprü kılçığı!

Üçüncü Boğaz Köprüsü bugün törenle açılıyor... Vatana millete hayırlı olsun.
İzmit’teki Osmangazi Köprüsü’nün zarar edeceği, halka yük olacağı yolunda hayli yayın yapıldı. Peki bu köprü kazanç ve bereket vaat ediyor mu? Beklenti nedir?
Deneyimli İşletme Mühendisi Şevket Atalay bu köprüyle ilgili hesapları çıkarmış. Okuyalım bakalım:
“Bu yılın ilk 6 ayında İstanbul’da mevcut iki köprüden günde ortalama 380.000 araç geçmiş.
Tek yönde geçiş sayısı 190.000 araç.
Yeni yapılan köprüden bir günde para ödenmesi garanti edilen tek yöndeki araç sayısı ise 135.000.
Bunun yanında Kazlıçeşme - Göztepe arasına yapılan Avrasya Tüneli de yıl sonunda hizmete girecek hayırlısıyla. Orada da verilen garanti günlük 68.500 civarında. Günlük tek yönde 34.000 araç eder.
Devletin verdiği iki garanti geçiş rakamını toplarsak tek yönde ortalama 170.000 civarında araç ediyor. Mevcut iki köprüdeki 190 bin geçişten üçüncü köprü ve tünele 170 bin araç aktarmak mümkün mü? Üstelik mevcut köprülerden 4,75 TL’ye geçilirken 3. köprüden bunun iki katı, Avrasya Tüneli’nden ise 4 katı ücretle geçilecek...”
***
Her iki köprünün trafiğinden kaçmak isteyenler yeni köprü ve Avrasya Tüneline yönelse de verilen garanti ölçeğinde bir yoğunluk sağlanması çok zor. Garanti edilenle gerçekleşen geçiş arasında belli ki hatırı sayılı bir fark olacak ve bu fark için yine halkın cebine başvurulacak.

Fırat Kalkanı

Türk askeri Cerablus ve çevresini kontrol altına alırken...
YPG, ABD’nin de baskısı sonucu, “Menbic’in alınmasında görev alan güçlerinin üslerine geri döndüklerini” açıkladı.
Böylece Kürt koridoru kesintiye uğruyor... Bizim açımızdan işler şimdilik iyi gidiyor (gibi görünüyor).
Bu noktada emekli general Nejat Eslen’in bir önerisini ekleyelim...
Eslen, Cerablus’la sınırımız arasında oluşan güvenli bölgeye Türkiye’deki Suriyeli sığınmacıların bir bölümünün yerleştirilmesini öneriyor... Böylece hem bir güvenlik kalkanı oluşacağını, hem de mülteci göçünden korkan Batı’nın sempatisinin sağlanacağını söylüyor.