En çekici yerli

Ford Otosan’ın Eskişehir tesislerinde yerli teknoloji ve insan kaynağıyla geliştirdiği F-MAX, daha piyasaya çıkmadan pek çok ülkeden talep görmeye başladı. Teknik olarak ‘çekici’ diye adlandırılan kamyon, ihracatta da yeni bir çekim noktası olacağını kanıtladı.

Bundan 5 yıl önce, 1.200 Türk mühendis, Ford Otosan Ar-Ge Merkezi ve İnönü fabrikasında hummalı bir çalışmaya girişti. Motoru dâhil olmak üzere tamamen yerli teknolojiyle üretilecek kamyonu geliştirmek üzere yola koyulmuşlardı. Milli kamyonun geliştirilmesinde 5 ülkede saha çalışmaları yapıldı. 900 şoför, 44 filo yöneticisiyle görüşüldü. Türk mühendisleri gece gündüz çalıştı, Koç Grubu’nun iştiraki Ford Otosan da yeni kamyon için tam 400 milyon dolar harcadı.