Alman otoculara Çin tehdidi
Düne kadar en yüksek satış ve kârlarını Çin'de yapan Alman otomobilciler, son yıllarda kan kaybı yaşıyor. Toplam satışlarının 3'te 1'ini Çin'de gerçekleştiren Alman markalar, artık yerel...
Düne kadar en yüksek satış ve kârlarını Çin'de yapan Alman otomobilciler, son yıllarda kan kaybı yaşıyor. Toplam satışlarının 3'te 1'ini Çin'de gerçekleştiren Alman markalar, artık yerel üreticilerin rekabetine yanıt veremiyor. Volkswagen'in satışları Çin'de yüzde 19.3, Mercedes'in yüzde 6, BMW'nin yüzde 4.7, Porsche'nin satışları ise yüzde 33 azaldı.
AVRUPA'DA YATIRIM
Bunun arkasında Çinli markaların büyük rekabeti var. Son yıllarda atağa geçen yerli üreticiler BYD, NIO, Xpeng başta olmak üzere Almanları oldukça zorluyor. 100 yılın üzerinde geçmişe sahip Alman markalar Çin'de yenilikçi olarak kabul edilmiyor. Çünkü Çinliler karşısında teknolojik üstünlüklerini kaybettiler. Ayrıca fiyatları yerel rakiplerinden daha pahalı.
Çinliler Almanları kendi evlerinde de zorlamaya başladı. Son birkaç yıldır Avrupa ülkelerini radarlarına alan Çinliler, Avrupa'nın en büyük otomobil pazarı Almanya'yı hedef seçtiler. Özellikle elektrikli modelleriyle, Alman...